国产车VS德国车 我们该选择哪个?

贡献者: 大旅者

很多朋友买车的时候总喜欢用国产车、德系车、日系车和美系车区分,虽然这种分类是有明显的错误,但还是给大家大致归类下这些派系车型的特性,今儿先从中德车的较量开始......

1国产车颜值好配置高价低,普遍水平一般;  我国汽车工业正式起步的时间非常晚,技术的相对落后造成了时下混乱的格局,有能够正向研发的一线自主品牌,也有通过逆向大厂技术的二线品牌,更不乏专门山寨大厂的三四线厂商,出来的产品自然参差不齐,有媲美合资车的,更有让你成为修车工的。

2而中国车普通具有颜值高、配置高的优点,同样是10万块钱,你只能买到合资紧凑型车的乞丐版,但是却能买到中高配的国产中型车,但是由于核心的三大件技术基本掌握在别人手里,大部分自主品牌还得用着别人淘汰的动力总成。

3不过满足一般代步倒是问题不大,三大件用的都是老技术,倒是更加可靠耐用,只是装配工艺上的落后以及品质管理体系的不成熟,中国车的小毛病还是比较多的。

4德国车技术先进,价格高;德国制造在中国就是一个不解的神话,小到奶粉、大到火车轮船,动不动就是严谨、靠谱、质量好,某种程度就映射了德国的汽车工业;德国车普遍具有技术先进、品牌逼格高的特点,并且不同品牌的风格差异非常明显,宝 运动、奔驰的舒适、奥迪的科技,大众则是德国汽车的平民标签,可以说是集大成者。

5诚然,德国车所用的技术确实更为先进,例如宝 碳纤维工厂、奔驰的自动驾驶、灯厂的大灯技术。不过咱还是说下更接地气的大众,最早大规模使用涡轮增压发动机和双离合变速箱技术,虽然有过很多问题,但是也相对靠谱,还有动态底盘、模块化平台技术等,都体现了大众的造车水平。

6很显然,德国品质已被神话,事实上大众在中国的这些年,我们也是有目共睹的,过于先进的技术在天朝恶劣的交通环境下频频闹病,在B级车以下的小车,大众配置选材的寒酸“令人发指”,使用两年左右,车内异响特别多,还不如日韩品牌,大众并没有你想象那么美好。

如果你追求的是品牌,面子, 控和先进技术,德系车是最佳选择。

国产车的话,推荐奇瑞、长安、观致等正向造车的品牌,除了质量更可靠,开起来跟合资车也相差无几了。

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