八达岭长城攻略,八达岭长城门票价格与图片

贡献者: xoyin

八达岭长城位于北京北郊延庆县境内,距北京66公里,地处关沟北口,形如咽喉,自古以来这里便是交通孔道和军事要地。

1从八达岭长城北去延庆,西通张家口、宣化、大同,南至京城,路从此分,四通八达,故名八达岭。古人云:居庸之险不在关,而在八达岭,此话有一定的道理。

2

3明弘治十八年(1 505年)在山岭间建城关,八达岭长城城内面积仅5 000多平方米,南门上匾额题写”居庸外镇’,北门上匾额题写“北门锁钥”。说明这里是居庸关的前消和屏障。这一带长城坚固雄奇。墙体用花岗岩条石砌成,墙内填泥土石块,层层砸实,墙顶用三四层砖铺砌,表层还用石灰句缝。外侧修筑蝶墙,上有垛口,下有射孔,高1.7米;内侧有宇墙,高1米,用以档护、射箭,也可保护行走墙上的安全。墙高平均为7.8米,高处达8.5米,下宽6.5米,上宽5.7米,士卒可十行并进或五马并行。墙沐侧每隔一段有篆文、石阶,可以登城。娜窗上每隔五六百米,有一处高于墙面并宽于墙身的城台。城台有两种:一种是略高于墙身的平台,叫墙台绒战台,为巡逻放悄戴作战时用的,这种战台,多半建在险要处戴拐角转弯处,便于交叉射箭;另一种叫敌楼嚷空心敌台,一般高八米,双层,上层可隙望、射击,下层可住人、休息和存放武器。这种空心敌台,是明朝著名军事家戚继光建议建筑的,他见到守城将士在城上无处避雨雪风霜,又无处存放粮食武器,提出加建空心敌楼。当时他战功卓著,在沿海扫平了来犯的楼寇。

4

5明隆庆三年(15 年)被调任蓟镇总兵,负责拱卫京都,又督修长城。沿长城内外,还建有一些碉堡和墩台,又叫‘烽火台”。这是隙望、作战和发出信号用的。古时,如发现敌人进犯,则夜间点火,白天燃烟,而且根据发现敌方人数之多少,规定放几火几烟。当时在燃料中加月良粪,其烟浓黑而直上,所以描写战乱时,说成是遍地烽火狼烟。这是古代的一种传递军情的有效方式,邻台见烟火,立即逐台相传,指挥机关很快就能得到信息。长城的各种设施,构成一套完整的防御体系。八达岭长城保存比较完整,北至北八楼,折向南,至青龙桥;由关城往南较佳,到南四楼,海拔803.6米,最高处为北八楼,海拔高度达8 88.9米。从南七楼到北十二楼有4 770米。前几年,又修复八达岭南石佛寺北边的水关长城1 000多米,连接八达岭关城,这里山形陡峭。城上台阶较高厚,登城很费劲,年老体弱者,难于攀登。

6

7现在尽滚天沟停车场建了两条登山索道,直通八达岭南四楼和北七楼,乘缆车登城,凌空远望,山河如画,赏心悦目。登上峙立山巅的敌楼,极目四顾,长城如一条不见首尾的巨龙,奔腾于群峦峰脊之间,气势磅礴。西望怀来盆地,官厅水库闪闪发光,长城内外,层峦叠嶂,青翠中偶见公路如线,景色壮丽。天气晴好时,往南可以看到北京市区高楼如林,气象万千。在八达岭长城东南青龙桥车站东北,有我国著名铁路工程师詹天佑铜像。詹天沽是设计建造我国第一条铁路一一京张铁路的总工程师,当时外国人认为无法修成如此高坡度的铁路,而中国工程师巧妙设计,用“人字轨”的办法,修成此路。在青龙桥西南,就可以看到人字轨。

8现在八达岭东北停车场北侧,建了詹天佑纪念馆,有3个展厅,展出他的生平事迹和爱国伟业。在缆车站南侧,又建了“中国长城博物馆”,共有9个展厅,展览面积3 000多平方米,展出长城沿线出土文物的精华,还利用声光电手段进行展示。在博物馆南还有长城全周影院。近年夏季,八达岭又于周末举办夜游,从南至北1200米距离,设650盏彩色射光灯,在每周五、六、日晚18点30分至21点30分,同时开灯,把这段长城,照得五光十色,显得分夕隘奇,夜游又是一番倩调。这些年,八达岭长城服务设施日益齐全,并设有温泉宾馆、招待所、撰厅等。

八达岭长城门票价格:45元。

开放时间:6:30 - 19:00

八达岭长城交通路线:从前门、崇文门、东大桥、动物园。

1 2 3 4 5