城铁S2号线游八达岭长城攻略

贡献者: jakedayday

早就听说有一个“神秘”的城铁S2号线可以直接从市内直达八达岭长城,到底怎样到达又如何 作呢?这篇攻略告诉你。

1【从人民大学至北京北站】鉴于鄙人还在读书,需要到北京北站去,所以早上七点半就从床上爬起来赶公交。乘坐26路在【城铁西直门站】下就好(细心的朋友可能会发现我照的路线是反的。。。因为我一开始方向坐反了,到北京市地震局才发现,还好还好)

2下车后会看见这货,北京北站就在它的后面,如上上图所示。到达北京北站门口的时候,就可以看到特别明显的s2号线的指示牌,不管是用现金买票还是刷一卡通都是5元的样子(好像有些许的差异,不过差价在1元以内),还是建议大家刷一卡通吧,方便一点。S2号线每天有很多趟,大家可以自行百度一下,基本上在开车20分钟前到就行了,我坐的是9点05分的那趟。忘记说了S2号线是从北京北站至延庆的,全称是北京市郊铁路S2线,简称S2线,由北京北站(北京地铁2号线、北京地铁4号线和北京地铁13号线的西直门站附近),途经八达岭站,至延庆站(与原延庆站不同,当地称为南菜园火车站),是北京第一条开通的市郊通勤铁路,于2008年8月6日开通。好吧,以上摘自百度百科。它一共会路过清华园、清河、南口、延庆、青龙桥(技术停车、不上下客)这几站,但是不是都路过,某些班次就会跳过一些站,走之前可以先问清楚列车员。车内整体来说环境不错,和动车类似,但速度嘛。。。就不敢恭维了,有些时候还比较快有些时候比大巴还慢。车内有一个时刻表,但是根据我后来回学校的经验来看,不是很准确,所以还是要以车站电子屏幕公布的时间为准。车上的卫生、供暖和提示等等做的还是不错的,特别要推荐的是,乘坐这趟车可以很好的观赏沿途的风景,我去的时候还没有绿起来,景 较荒凉,相信等夏天秋天的时候会很美。需要说明一下,在青龙桥那一站会停车,然后车回倒着走一段,火车上的声音告诉大家这是詹天佑发明的之字形铁路,来应付一些不好走的山路的,我们可以在车上亲自体会。整个行程大约1个多小时的样子,下车后沿着路标的指示走800米,就会到八达岭长城的入口处。然后就是买票了,下图是票价,那里还有电子导游,分为中文和英文的,英文的比中文的贵很多。。。( 老外啊。。。)押金要200元。开始爬长城,八达岭长城分为北段和南段,其实我个人感觉并没有太大的差异,体力不错的同学完全可以把南北都爬过,长城爬着还是有点累的,有些地方的坡度特别大。但是爬到比较高的地方的时候再往下看就会特别有成就感,世界七大奇迹果然是名不虚传的,当年不知道要死多少人才能建好这 长城啊。说说游客,游客中一半以上都是外国人,来自各个国家的,相对比较有素质,也没见乱丢乱吐什么的。路上我还碰见两个日本女孩用很不熟练的英语让我帮他们照相。 说说长城的砖,这个真的保护的不好,被很多游客在上面搞了很多类似于到此一游的东西,很不好。总的来说,初春的天气还是不错的,除了风比较大之外很适合拍照。游览了2个小时左右,我就开始下山了。下山还有缆车和滑车什么的,要30元,我觉得既然是来长城了,就得爬嘛。所以还是原路走下去吧。回到山下,把票寄回家(票的反面就是明信片)。往回走到车站坐1点的火车。

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15这次我决定回去的时候在清华园站下,因为可能离自己近一些,还想看看清华居然还有一个火车站,这家伙究竟在哪?下车之后发现它果然是偏僻啊,不注意的话根本找不到,从出来后发现门口只有一路751,于是果断向北走了400-500米坐26路回去了。

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自己要带矿泉水,长城上矿泉水很贵。

长城上风大、阳光耀眼,要做好防护措施。

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